Curso Rodados y Sustentabilidad Urbana 2022, Carrera de Educación Física UACh: experiencia y descubrimientos.
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Asignatura pionera en Chile que instala la movilidad activa (especialmente la bicicleta) como campo de intervención pedagógica para futuros/as profesores/as de Educación Física. Surge del proceso de innovación curricular (2015) y se imparte por primera vez en 2020 (3° año, en pandemia). Integra componentes prácticos (circulación urbana, seguridad vial, mecánica básica) y reflexivos (impactos personales, sociales y ambientales de la movilidad; necesidades humanas de Max-Neef), con fuerte vinculación comunitaria (colegios, clubes, iniciativas locales). La asignatura busca formar educadores de movilidad activa capaces de responder a una demanda social emergente y, cuando no exista, generarla mediante proyectos y propuestas propias.
Trabajo elaborado para Proyecto de Innovación en Docencia Universitaria 2021 y I Congreso Internacional de Humanidades Ecológicas, U. A. Madrid, mayo 2023.
Estudiantes de la carrera Pedagogía en Educación Física, Deportes y Recreación.
Profesores/as colaboradores/as (según periodo): Carlos Castro; Sandra Troncoso; Jimena Aguilera; Aranza (colaboradora actual).
Actores externos invitados (según actividades): monitores de ciclismo escolar/clubes; talleristas de mecánica de bicicleta.
La asignatura parte de una convicción formativa: toda persona se desplaza diariamente y ese desplazamiento impacta salud, seguridad, economía y bienestar; por lo tanto, la movilidad es enseñable y constituye un ámbito legítimo de acción pedagógica para Educación Física.
Instalar la movilidad activa como objeto de enseñanza y campo laboral para docentes.
Desarrollar competencias prácticas: circulación en ciudad, señalización, normativas básicas, mecánica esencial.
Fortalecer competencias reflexivas y ciudadanas: análisis crítico de la movilidad cotidiana (propia y del entorno), seguridad, género, cuidado del ambiente y del otro.
Vincular teoría y acción mediante diseño de proyectos y experiencias con escuelas, clubes y organizaciones.
Promover la autonomía del estudiantado para conducir iniciativas (talleres, tutorías, tesis, vinculación).
Unidad 1: La situación problema.
– Dimensionar mundo global y local desde el cual valoramos sentido y pertinencia de esta asignatura en profesores de Educación Física.
– Integrar perspectivas problematizadoras desde la salud humana, planetaria y la equidad.
Unidad 2: La situación utópica.
– Expandir imaginación colectiva para soñar el mundo que tenemos, somos, habitamos y hacemos diferente y mejor, desde la educación de una movilidad buena.
Unidad 3: La acción transformadora.
– Demostrar actitudes, conocimientos y habilidades didácticas referidas a la promoción del uso de rodados atendiendo a la diversidad de género, etaria, capacidades perceptivo-motrices entre otras características poblacionales.
El curso combina experiencias prácticas y ejercicios de reflexión guiada, con tutorías y colaboraciones externas que acercan al estudiantado a contextos reales de enseñanza con bicicleta.
Prácticas urbanas: recorridos por ciclovías y por rutas sin infraestructura; estrategias de señalización, cruce y circulación segura.
Mecánica básica (hands-on): desmontaje/montaje, ajuste de frenos y cambios, resolución de pinchazos; taller con externo y docente colaborador/a.
Didáctica lúdica: juegos y dinámicas para enseñar a pedalear, equilibrio y control, progresiones por niveles.
Análisis de la movilidad cotidiana: bitácoras y tareas sobre trayectos diarios e impactos personales/sociales/ambientales.
Ejercicio “eventos felices/tristes” de movilidad: reconstrucción de experiencias reales para identificar factores que facilitan o dificultan seguridad y bienestar.
Marco de necesidades humanas (Max-Neef): movilidad como satisfactoria sinérgica; lectura/discusión de textos (algunos evaluados, otros abiertos).
Observación en terreno: “naturalista” de comportamientos peatonales/ciclistas en calles de Valdivia.
Vinculación: visitas/charlas de docentes de colegios, clubes y programas locales; orientación para formular proyectos aplicables.
Principalmente activas o prácticas:
– Recorrido en bicicleta por ciclovías de Valdivia con todo el grupo curso, ruta 15 km diseñada y guiada por docentes.
– Recorrido en bicicleta sin ciclovías por Valdivia en grupos pequeños, ruta diseñada y guiada por estudiantes.
– Juegos en bicicleta preparados y guiados por equipo docente y grupos de estudiantes.
Principalmente pasivas o reflexivas:
– Ejercicios conexión situación problema y vida cotidiana, eventos felices y tristes de su movilidad.
– Café Mundial sobre Ley de Convivencia Vial desde perspectiva de género, situaciones de discapacidad e infancia.
– Taller de Movilidad en la Matriz de Necesidades Humanas Fund. (Max Neef, Elizalde, Hopenhayn, 2010).
– Observación naturalista en calles valdivianas de comportamiento humano estacionario y en desplazamiento.
Los principales efectos observados articulan aprendizajes técnicos con cambios personales y apertura de itinerarios profesionales vinculados a la movilidad activa.
Autonomía práctica: estudiantes aprenden a mantener su bicicleta (ahorro, resolución de fallas) y a circular con mayor seguridad y criterio.
Cambio de hábitos y sentido de pertenencia: “encantamiento” con la bicicleta como opción cotidiana (accesible para estudiantes de fuera de Valdivia).
Competencias didácticas reales: preparación para ejercer como monitores/instructores y docentes que integran bicicleta en educación formal y no formal.
Género y seguridad: discusión situada sobre miedos, riesgos y condiciones desiguales de circulación; construcción de estrategias de cuidado.
Vinculación con el medio: interacción con escuelas y clubes; referencia a experiencias locales (p.ej., “Pedaleando a ciegas”, talleres de verano/clubes).
Trayectorias profesionales emergentes: exestudiantes participan en iniciativas comunitarias (ciclismo escolar, clubes, inclusión con triciclos/taxis-bici).
Evaluación positiva: autoevaluaciones 1–7 con respaldo cualitativo; estabilización de las tareas/cronogramas en los últimos años.
Analizadas 35 autoevaluaciones y bitácoras, reconocí señales de impacto en once categorías principales: aprendizaje, miedo-seguridad, trascendencia, disfrute, cambio personal, percepción asignatura, relación con otras personas, género, pedaleo grupal, ser profesora y Valdivia.
Se manifestaron relaciones entre estas categorías, siendo las más fuertes entre aprendizaje y relación con otras personas; miedo-seguridad y género.
La asignatura se mantiene y ajusta año a año, consolidando su identidad como espacio innovador y comunitario dentro del plan de estudios:
Sostenibilidad del enfoque: movilidad activa como contenido permanente de Educación Física; tareas estabilizadas (movilidad cotidiana; eventos felices/tristes; proyectos).
Rotación virtuosa de colaboraciones: incorporaciones sucesivas (p.ej., Carlos Castro, Sandra Troncoso, Jimena Aguilera, Aranza) han enriquecido la propuesta.
Mejoras operativas: equilibrio entre tiempo práctico y reflexivo; adaptación a calendarios (viernes/festivos); uso del Jardín Botánico y entornos cercanos.
Proyección profesional: se incentiva que egresadas/os generen o atiendan demandas de educación en movilidad activa (talleres escolares, clubes, municipios, tesis).
Cultura docente compartida: se valora la existencia de espacios como IdeATE para socializar experiencias; aspiración a que este intercambio sea práctica regular y no excepcional.